雪の中ロスアラモスへ帰る。

天気予報によると今日は午後から大雪になるということで、午前10時に工事現場を出発することにした。


ところが午前中から雪が本降り。 道も結構、新雪が積もっている。春の雪は滑りやすい。ギアは1速か2速、ゆっくりとしか山を降りられない。


US160号線も圧雪状態。


パゴサスプリングス・アップタウンにあるガス屋でプロパンガスを補充してもらう。 パパチャックはここで財布をキャンパーに忘れてきたことに気がつく。
あ～ぁ、またあの雪道を戻らなければ・・・・・


戻る途中、山を降りるときにはなかったトラックが崖に落ちかかっている。


ディッチ（排水溝）にハマってしまったトラック、助けましょうか？と訪ねたが、後ろから来たトラックに助けてもらうから大丈夫だという。


キャンパーに戻り、またあの雪道を戻るのか。ロスアラモスは明日休みにならなかなぁ？それならもう一晩ここに泊まれる。天気予報を調べるが、どう考えても明日はせいぜい2時間遅れ、仕方がない。トラック４輪全てにチェーンを履き山を降りる。
このトラック１３年目にして初めてチェーンを使用する。


崖に落ちかかっているトラックは雪に埋もれてきた。


アップタウンについた時はもう昼過ぎ、Subway で昼食。


ガソリンスタンドで軽油を給油。キャンパーに戻る途中で燃料切れ警告ランプが点灯して、結構ヒヤヒヤものだった。


アップタウン内でまたディッチにハマっているジープに遭遇。牽引ロープで救出する。チェーンを履いていてよかった。チェーン無しでは無理だったろう。２０１５年１２月の大雪時にディッチにハマったのを助けてもらったお返し。


チェーンを外すタイミングは本当に難しい。 US１６０号線は圧雪状態だったので、それよりも重要度の低いUS８４号線も雪が積もっていると思ったら、結構きれいに除雪されていた。ただ安全にチェーンを外す場所はなく、コロラド-ニューメキシコ州境までスピードも出せずにゆっくり走る。ニューメキシコ側は雪が積もっているかと思ったが、こちらもきれいに除雪されている。すぐ州境までもどり空き地でチェーンを外す。


チャマを過ぎるともう積雪はなし、ゴーストランチ後は完全にドライ。やっぱりニューメキシコは沙漠だ。


ロスアラモスへ到着すると雪が降り始めていた。
この晩、結構な積雪。翌日、研究所も学校も閉鎖になった。

ジープを借りて Alpine Loop 走破

今日は今夏休みのメインイベント。San Juan Mountains （サン・フアン山脈）内。Silvertone, Lake city, Ouray の町を結ぶダートロード、アルパインループを走破する。１０年前我が家のダッジトラックで Lake City からAlpine Loop に挑戦、天候悪化でSilvertone までは行くことができず、Lake City に戻る途中でタイヤがパンク、結局トラックのタイヤ２本＄500超の出費となった。今回はそのリベンジ、Silcertone から Lake City へ向かい。また Silvertone へ戻ってくる予定。


午前５時過ぎ、我がサイトを出発して、Durango へ。
途中 Durango の City Market に立ち寄る。


City Market 内の Starbucks でコーヒーを購入。


San Juan Skyway 途中の Coal Bank Pass でトイレ休憩。
コーヒーを飲むとどうしてもオシッコが近くなる。


Silvertone の町は霧の中


ダウンタウンにある San Juan Backcountry に午前８時到着


今回借りるジープ。前回のトラックタイヤ代＄500に比べれば、
タイヤパンク保険、犬同乗費など加えて＄350なら安いものだ。


自動車保険の必要書類が足りなかったため、保険会社に電話して必要書類を レンタル屋に電送してもらうのに時間がかかって出発が予定よりも遅れてしまった。


Silvertone の町を抜けいよいよ Alpine Loop へ。


途中 Eureka の町。


Eureka の町を抜けると急に道が狭くなる。


道も荒れてきてゆっくりしか走れない。


Animas Fork のゴーストタウンが見えてきた。


ここで再びトイレ。


Animas Fork のゴーストタウン


あの小屋が牢屋


牢屋の説明


囚人子チャックたちとママチャック


ゴーストタウンで記念撮影。
１０年前ここに到着したときは雨が降り始めていた。


廃墟見学


























Animas Fork を出発。




右が Cinammon Pass、前が Engineer Pass、真っ直ぐ進む。


下界に Animas Fork を望む。


もうすぐ森林限界を超えてツンドラへ




トヨタ４Runner でオフロード用キャンピングトレーラー牽引する猛者


左が Ouray、真っ直ぐEngineere Pass を目指す。


道は狭いし、ガードレールはないし、左は断崖


Engineere Pass 手前で左に折れ、Doom Point へ


Doom Point に到着


記念撮影


パノラマ撮影。なんか雲行きが怪しくなってきた。


Doom Point でジープの上でポーズをとる子チャック（兄）。


Doom Point 出発するときには雨がポツポツと。


Engineere Pass は Doom Point よりも低かった。


Engineer Pass から どんどん下っていく。




Rose's Cabin に到着


Rose's Cabin からの眺め


ここでもトイレ休憩


Rose Lime Kiln があるはずが見つからなかった。


路肩にジープを停め


Whitmore Falls を見学








もうすぐLake City


Lake City のダウンタウン


公園の駐車場に車を停め、昼食を探す。






レストランでテイクアウト






Lake City を出発。Lake San Cristbal 通過時には雨は本降り


湖を抜け山の中へ




Mill Creek


小川を横切る。


九十九折の坂を登って再びツンドラへ


Cinnamon Pass に到着。左の車は　BLM（BUREAU OF LAND MANAGEMENT）のレンジャー


１０年前に来たときには山肌はほとんど雪だったのに。これも温暖化の影響か？


薄っすらと積もっているのは今日の雨が山頂では雪だったようだ。


パノラマ撮影


Cinammon Pass から山道を下っていく。


眼下に Animas Fork の廃村が見えてきた。


なんと雨中 普通乗用車がパンクしてしまって、「エアポンプはないか？」と問われたが助けることはできず。
ちょっとその車でAlpine Loop は無謀ではないかい？


Animas Fork に戻ってきた。


ここで再びトイレ休憩。


Eureka を過ぎ、Mayflower mill まで降りてきたときにはもう晴天。
山の天気は変わりやすい。




ジープは泥だらけ。


まだ少し時間があるので Mayflower Mine まで行ってみることに


林を抜けるとガレ場。この道Ｕターンできるのだろうか？


がれ場の上の方にMine の残骸。


パノラマ撮影


ままチャックの誘導で


なんとかＵターン


眼の前が Mayflower Mill 上には砕石を運ぶロープウェイ


シルバートン の Sun Juan Backcoutry に帰ってきた。


給油して、コイン洗車場で洗車してからジープを返す。


夕食は Durango でイタリア料理と思い、以前来たことがある Guido's へ


でもなんと今日このビルに落雷、エアコンが動かないため休みだって。


デュランゴの住宅街に車を停め


別のイタリアンレストラン Mutu's に初めて入ってみる。